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    因此，空预器堵塞的原因可以确定为因脱硝系统逃逸的氨与烟气中的三氧化硫反应生成***氢氨，并在空预器冷段沉积，造成空预器堵塞。空预器蓄热元件清理方法空预器解体检修后，按无脱硝系统运行时的空预器清理方案，一般是进行手工清理。由于无脱硝系统发生空预器积灰堵塞，均为干灰，人工用钢丝刷等清理较为方便。但由脱硝系统运行后，空预器堵塞物含***氢氨，质地坚硬，人工采用电动钢丝头清理仍非常困难，现场处理经验表明，清理一片蓄热元件需45分钟，不采取措施将严重拖延大修进度。现场通过用工业冲洗浸泡的方法仍不能提高清理速度，后采用化学溶液浸泡后，将元件盒解包，再用高压水枪冲洗的方法，才有效解决清理的问题，上海传热系数高空气预热器价格。经化学清洗后，冷端蓄热元件均得到彻底清理。实践经验表明：对于给定的SO2浓度和温度，就实际生成的SO3量而言，SO3的生成率几乎不变。在脱硝过程中由于氨的不完全反应，SCR烟气脱硝过程发生氨逃逸是必然的，并且氨逃逸随时间会发生变化，上海传热系数高空气预热器价格，上海传热系数高空气预热器价格，氨逃逸率主要取决于以下因素：(1)注入氨流量分布均匀情况；(2)设定的NH3/NOx摩尔比；(3)催化剂堵塞情况；(4)催化剂老化情况。反应生成的SO3进一步同烟气中逃逸的氨反应，生成***氢氨或***氨。 板式空气预热器便于清洁维护。上海传热系数高空气预热器价格

空预器吹灰压力、疏水温度，脱硝催化剂出口氨逃逸等表计的检测维护，保证指示准确。空预器检修中要通过校直大轴、修复密封片、利用新型密封技术等降低空预器漏风率，提高空预器出口排烟温度。C级及以上计划检修时，根据空预器腐蚀、积灰情况把蓄热元件拆包彻底清洗，冷、热端蓄热元件复装时调换位置使用。部分电厂聘请专业清洗公司用高压射流清洗车对空预器蓄热元件在不吊出的情况下进行冲洗。空预器堵塞严重的，要分析蓄热元件高度和直径设计是否合理，必要时进行大通道蓄热元件换型改造（改成L型直通道），或进行空预器增加直径改造。投用暖风器或热风再循环系统，将对机组经济性产生不利影响，机组煤耗将上升1-3g/kWh，因此，在冷端综合温度（或冷端平均温度）满足要求的情况下，应及时停用暖风器或热风再循环系统，防止过量投入造成能耗增加。上海空气预热器哪里有板式空气预热器的作用是降低能源消耗。

    【摘要】：为了适应环保新要求，SCR**排放改造后，造成空预器压差偏大，引起风机耗电增加、喘振失速等问题，必须对空预器进行升温或在线水冲洗。经过多次升温消除空预器堵塞和在线水冲洗，积累了经验。空气预热器堵灰还会造成锅炉排烟温度升高,风烟系统阻力增加，一次风、二次风正压侧和烟气负压侧的压差增大，增加了空气预热器漏风，堵灰严重还会影响锅炉的带负荷能力。1.空预器堵塞的一般原因锅炉燃煤煤种不符合设计值煤种含硫量过高。会引起烟气**的降低，导致空预器冷端结露而造成腐蚀。燃煤低位发热量过低，会造成燃煤量、烟气量增大，增加了空预器阻力。灰分过高，造成锅炉各受热面积灰及磨损严重。挥发分过高，引起灰熔点下降，更容易结焦。锅炉启动时制粉系统投入不当锅炉启动过程中，采用小油点火，或是启动磨煤机时，炉膛温度低，煤粉燃烧相对较差，势必会造成飞灰可燃物大量增加。大量或者长时间投运油时，未燃尽的油污及未燃烧的煤粉进入空预器增加了堵灰的风险。空预器吹灰介质未达到设计值空预器采用蒸汽吹灰时，疏水不畅或时间过短，造成空预器吹灰蒸汽过热度不足，吹灰效果差。有资料指出，空预器吹灰蒸汽过热度应保持在111-130℃。

    随国家节能减排工作的不断深入，新版《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）要求，NOx排放限值为100mg/Nm3。现在燃煤锅炉均已安装脱硝系统，其中绝大部分采用SCR脱硝方式，SCR脱硝方式运行中必然发生部分氨逃逸。2013年11月份起，空预器差压逐渐增大，至2014年3月份，在负荷到270MW时，空预器差压比较大达：从空预器差压发展可看出，堵塞具有如下特点：（1）A空预器堵塞情况较轻，B空预器堵塞较严重；（2）堵塞发展很快，2013年11月20日，负荷280MW时，A、B侧空预器烟气差压*分别为、，到4个月后，2014年3月27日烟气差压已达到。其中特别是B侧空预器，堵塞明显严重，造成B侧烟气流量减少。因而A引风机烟气通流量加大，电流明显上升，由134A上升到160A。（3）B空预器旋转一圈的情况下，差压呈周期性变化，比较大达kPa，较小达kPa，说明B空预器局部堵塞严重。即便以较小值比较，堵塞现象也较为明显。空预器解体后堵塞情况2014年4月大修期间，解体空预器蓄热元件，发现堵塞情况主要集中冷段蓄热元件约350mm以下部位，且堵塞物较硬。堵塞物化学分析空预器冷端冷端密封板上均为结晶样颗粒，且结晶物较为坚硬。空预器运行半年后阻力增加约50%，对引风机也会造成较大影响。 板式空气预热器怎么清洗？

    技术领域本实用新型涉及电站锅炉空预器运行安全技术领域，特别涉及一种有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统。背景技术：目前，部分燃煤锅炉排烟温度低于设计值，导致空气预热器冷端综合温度降低、***氢铵腐蚀及堵塞加剧、烟气余热的能级降低、引风机电耗增大等问题。尤其针对装设有mggh系统的机组，单纯利用空气预热器出口的烟气余热，不足以将脱硫塔出口的烟气温度提升至设计值，需另外投入大量的辅助蒸汽来维持烟囱入口烟气温度。（三）技术实现要素：本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、设计合理的有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统。本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种有效缓解空预器***氢铵堵塞的联合系统，包括安装在空气预热器出口至mggh烟气冷却器进口烟道之间的前置烟冷器，用来吸收烟气余热；安装在送风机出口冷风道内的蒸汽暖风器，用来加热锅炉送风；安装在蒸汽暖风器出口至空气预热器入口风道之间的水媒式暖风器，用来进一步提高锅炉送风温度。本实用新型采用前置烟冷器联合水媒式暖风器和蒸汽暖风器共同加热锅炉送风。蒸汽暖风器采用旋转式，可根据环境温度和机组负荷进行调整，减少风机电耗。前置烟冷器回收部分烟气余热。 板式空气预热器的作用是降低能源的消耗。上海空气预热器工厂

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    底梁还通过底部轴承凳板支撑着空预器转动部件的载荷。底梁还支撑端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部过渡烟风道的重量由底部结构承受。底梁上的所有载荷分别由两端传递到用户钢架上。7、**部和底部三分仓结构三分仓结构包括三分仓扇形板和三分仓扇形板支板等，布置在转子**部和底部的空气一侧，内缘对接在项、底结构的扇形板和翼板上，外缘则焊接道支撑在转子的外壳上的三分仓轴向密封板上。**、底三分仓扇形板与三分仓轴向密封板一起，将空气侧分隔成一次风和二次风。8、过渡烟风道过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧，其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道又被进一步分为二次风道和一次风道。过渡烟风道连接在转子外壳平板以及**底结构上。为保证空预器结构合理受力，所有过渡烟风道内均设置内撑管。9、转子驱动装置转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子**部端轴相连。两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂。 上海传热系数高空气预热器价格

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